قسم | ان لائن فور سلنڈر، واٹر کولڈ، فور اسٹروک |
بور × اسٹروک | 102 × 120 ملی میٹر |
نقل مکانی | 5.9L |
ہوا لینے کا طریقہ | ٹربو چارجڈ |
زیادہ سے زیادہ طاقت | 154/115 (ہارس پاور/کلو واٹ) |
مقررہ رفتار | 1500 r/منٹ |
1. اعلی درجے کا ڈیزائن اور جدید ترین مینوفیکچرنگ، مختلف سخت کام کرنے والے حالات، اعلی طاقت، بھاری بوجھ کے نیچے کام کرنے کی مضبوط صلاحیت کے مطابق۔
2. سلنڈر بلاک اور سلنڈر ہیڈ انجن کے پانی اور تیل کے رساو کو روکنے کے لیے مربوط ڈیزائن کو اپناتے ہیں۔پرزے دوسرے ملتے جلتے انجنوں سے تقریباً 40% کم ہیں، اور ناکامی کی شرح بہت کم ہو گئی ہے۔
3. سلنڈر بور پلیٹ فارم میش ہوننگ ڈیزائن کو اپناتا ہے، کامل جیومیٹرک ڈھانچہ تیل کے رساو کو مؤثر طریقے سے روکتا ہے، اور جدید ٹیکنالوجی جیسے نئے پسٹن رنگ کے اجزاء اور گاسکیٹ کرمپنگ مولڈنگ کا استعمال تیل کے نقصان کو کم کرتا ہے۔
4. انٹیگرل ویسٹیگیٹ والو، کم رفتار رسپانس اور مضبوط پاور کے ساتھ ہولسیٹ سپرچارجر کو اپنائیں۔
تین مرحلوں والا ایندھن کا فلٹر ذرّات کے پھیلاؤ کی متوازن سطح کو یقینی بناتا ہے، ایندھن کے نظام کے اہم اجزاء کی حفاظت کرتا ہے، اور انجن کی زندگی کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔
انجن ماڈل | ریٹیڈ پاور kW/rpm | اسٹینڈ بائی پاور/اسپیڈ kW/rpm | سلنڈر کی مقدار | نقل مکانی ایل | ہوا لینے کا طریقہ |
6BT5.9-GM80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | 5.9 | سپرچارج |
6BT5.9-GM83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | 5.9 | سپرچارج |
6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | 5.9 | سپرچارج |
6BTA5.9-GM100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | 5.9 | ٹربو چارجڈ |
6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | 5.9 | ٹربو چارجڈ |
6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | 127@1500 | 6 | 5.9 | ٹربو چارجڈ |
6BT5.9-M120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | 5.9 | عام سپر چارج |
6BTA5.9-M150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | 5.9 | ٹربو چارجڈ |
6BT5.9 انجن بنیادی طور پر تعمیراتی مشینری اور سامان، خاص طور پر کھدائی کرنے والے آلات میں استعمال ہوتا ہے، اور دوسرا سمندری انجن ہے، جو بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔
5 سال کے لیے مونگ پی یو حل فراہم کرنے پر توجہ دیں۔