کمنز انجن کے حصے والو ٹیپیٹ 3965966 کمنز 6C8.3 انجن کے لیے

مصنوعات کی وضاحت

والو ٹیپیٹ والو میکانزم کا بنیادی جزو ہے، جو کیمشافٹ پر قوت کو والو میں منتقل کرنے کے لیے تیل کے دباؤ کا استعمال کرتا ہے۔

Cummins حصوں کی بحالی:
1، گندگی سے بچیں
اگر فیول فلٹر، آئل فلٹر، ایئر فلٹر، ہائیڈرولک آئل فلٹر اور مختلف فلٹرز جیسے پرزے بہت گندے ہیں تو فلٹرنگ کا اثر خراب ہو جائے گا۔گندے حصے جیسے واٹر ٹینک ہیٹ سنک، ایئر کولڈ انجن بلاک اور سلنڈر ہیڈ ہیٹ سنک، اور کولر ہیٹ سنک گرمی کی خرابی اور زیادہ درجہ حرارت کا سبب بنیں گے۔

2، گرمی سے بچیں
انجن پسٹن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، زیادہ گرمی اور پگھلنے کا سبب بننا آسان ہے، جس کے نتیجے میں سلنڈر ہولڈنگ ہوتا ہے۔ربڑ کی مہروں، مثلث ٹیپ، ٹائر وغیرہ کو زیادہ گرم کرنا، قبل از وقت بڑھاپے، کارکردگی میں کمی، اور سروس کی زندگی کو مختصر کرنا آسان ہے۔برقی آلات جیسے اسٹارٹر، جنریٹر، ریگولیٹرز وغیرہ۔ کنڈلی زیادہ گرم ہوتی ہے اور آسانی سے جل جاتی ہے اور کھرچ جاتی ہے۔

3، کوتاہیوں سے بچیں۔
انجن والو لاک پلیٹوں کو جوڑوں میں نصب کیا جانا چاہئے، جیسے غائب: اس سے والو کنٹرول کھو دے گا اور پسٹن اور دیگر حصوں کو نقصان پہنچائے گا۔انجن کنیکٹنگ راڈ بولٹ، فلائی وہیل بولٹ، ڈرائیو شافٹ بولٹ پر نصب کوٹر پن، لاکنگ سکرو، اور سیفٹی ڈسکس اگر اینٹی لوزنگ ڈیوائس جیسے کہ اسپرنگ واشر غائب ہے، تو یہ استعمال کے دوران شدید ناکامی کا سبب بن سکتا ہے۔اگر انجن ٹائمنگ گیئر چیمبر میں گیئر کو چکنا کرنے کے لیے استعمال ہونے والی آئل نوزل ​​غائب ہے، تو اس سے تیل کا شدید اخراج ہوگا۔

4، کاؤنٹر سے بچیں
انجن سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ کو انسٹالیشن کے دوران پیچھے کی طرف نہیں لگانا چاہیے، ورنہ یہ سلنڈر ہیڈ گسکیٹ کو قبل از وقت ختم کرنے اور نقصان کا باعث بنے گا۔انجن کے پنکھے کے بلیڈ کی تنصیب کو ریورس نہ کریں؛دشاتمک نمونوں اور شیوران ٹائروں کے لیے، تنصیب کے بعد زمینی نقوش ہیرنگ بون کے پچھلے حصے کی نوک کو استعمال کرنا چاہیے۔